->point

春運還在進行中，應該比前段時間好多了。正月初6到正月初10平平回老家，感受到了春運的特別。平平一直堅持春節不出遠門，根本不知道外地的春運，跟成都的春節和平時一樣的出行方法是如此的不同。去老家路上，也沒有感覺到與平時有什麽不同，但是一到半途下車換乘另外一個BUS，就遇到了問題--等了很久都沒有BUS來。。附近的村民說這條綫路的車只有3輛，由於春節期間跑成都很賺錢，所以兩輛跑成都去了，就只有一輛車在開了。不知道過了多久，車來了。擠上去。真是拼了老命，車上連站的地方都沒有，車的門無法関，於是乘務員就兩手挂在車門框上，門開著慢慢晃來晃去走在如下圖的路上。真是驚險。車是來自成都的報廢車，因爲上面寫滿金沙車站等成都的站臺名--此車來自成都。 一種説法是春節警察要賺錢，所以管超載的問題很緊。。警察全部集中在縣城附近，所以你會發現在快進縣城的地方沿途丟滿了乘客，爲了應付檢查，只有把乘客半路丟下。。所有人都要春節回老家，出門打工，需求很大，因爲一部分車跑成都去了，留下的車又不能超載，這更加加劇了供需矛盾，給黑摩的提供了非常好的生存空間。 正月初幾，所有人往成都撲，有人去成都找工作，有人去成都坐火車，這導致了嚴重的供力不足的問題。初六，在縣車站坐車去成都的人擠滿了整個車站，到了淩晨3點，還滯留了大量旅客。司機也吃喝拉沙都在車上，根本不睡覺，一分鐘都不耽誤，抓緊這個賺錢的良機。有人說，春節這兩個月，相當於平時干半年的收入。初七因爲有不能出門的習俗，所以人比較少，初八開始，又人山人海。我們要回成都成了個大問題。。。最後是親戚通過關係搞了個私自開闢的綫路，上午5點40出發的大巴車，才得以回成都。